ما هي بنود الصيانة لمحركات الجهد العالي؟

​أولاً: التحضير للصيانة​

1. ​عزل السلامة وإيقاف التشغيل​

   • افصل وأغلق مصدر الطاقة (LOTO)، وتحقق من عدم وجود الجهد باستخدام قضيب التفريغ، وقم بتأريض ملفات المحرك لمنع التنشيط العرضي.
   • ضع علامات التحذير وأنشئ منطقة مقيدة. يجب على الأفراد ارتداء قفازات وأحذية ونظارات معزولة بجهد 10 كيلو فولت.

2. ​التشخيص الأولي للأعطال​

   • ​الفحص البصري: تحقق من وجود تشققات أو علامات حرق أو غبار مفرط على الغلاف وتأكد من أن بيانات لوحة الاسم مقروءة.
   • ​الاختبارات الكهربائية: قم بقياس مقاومة العزل باستخدام جهاز قياس العزل (على سبيل المثال، 2500 فولت لمحركات 6 كيلو فولت؛ بحد أدنى 1 ميجا أوم/كيلو فولت). سجل مؤشر الاستقطاب (≥2.0) ونسبة الامتصاص (≥1.3).
   • ​الفحص الميكانيكي: قم بتدوير الدوار يدويًا للكشف عن عوائق المحمل أو الضوضاء غير الطبيعية.

​ثانياً: تفكيك المحرك​

1. ​إزالة المكونات الخارجية​

   • قم بتمييز وفصل كابلات الطاقة (على سبيل المثال، U1، V1، W1)، ثم قم بتوصيلها وتقريضها بأسلاك نحاسية.
   • قم بإزالة مراوح التبريد والأغطية وأدوات التوصيل، مع توثيق تسلسل التفكيك.

2. ​إزالة المحمل والدرع النهائي​

   • ضع علامة على المحاذاة بين الدروع النهائية والإطار قبل التفكيك. استخدم أدوات السحب أو المطارق النحاسية لتجنب إتلاف المحامل.
   • افحص المحامل بحثًا عن الحفر أو الشقوق أو اللعب المفرط (على سبيل المثال، يتطلب الخلوص >0.2 مم الاستبدال).

3. ​استخراج الدوار​

   • بالنسبة للمحركات الكبيرة، استخدم أدوات الرفع المتوازنة لاستخراج الدوار دون ملامسة ملفات الجزء الثابت. قم بقياس توحيد الفجوة الهوائية (الانحراف ≤±5%).

​ثالثاً: صيانة المكونات الأساسية​

1. ​فحص الجزء الثابت​

   • ​فحص اللف: حدد التأريض أو الدوائر القصيرة أو الكسور. أعد عزل المناطق التالفة بشريط ميكا من الفئة F (10 طبقات) أو أعد اللف إذا لزم الأمر.
   • ​إصلاح القلب: أحكم ربط الصفائح السائبة بأسافين العزل؛ قم بإجراء اختبارات فقدان القلب على الأقسام شديدة السخونة.
   • ​تثبيت إسفين الفتحة: قم بتأمين الأسافين السائبة براتنج الإيبوكسي للقضاء على الأصوات المجوفة.

2. ​صيانة الدوار​

   • ​إصلاح القضبان: قم بلحام قضبان الدوار المكسورة (النحاس/الألومنيوم) باستخدام لحام التنغستن بالغاز (TIG) أو استبدالها بقضبان نحاسية.
   • ​الحلقة المنزلقة/المبدل: قم بآلة الأسطح إلى خشونة Ra≤1.25 ميكرومتر؛ اضبط ضغط الفرشاة على 15-25 كيلو باسكال.

3. ​نظام التشحيم والتبريد​

   • نظف علب المحامل وأعد تعبئتها بالشحم (على سبيل المثال، يعتمد على الليثيوم، ≤2/3 السعة). قم بتنظيف قنوات التبريد المسدودة واستبدال شفرات المروحة التالفة.

​رابعاً: إعادة التجميع والاختبار​

1. ​خطوات إعادة التجميع​

   • اعكس تسلسل التفكيك. قم بتسخين المحامل إلى 80-100 درجة مئوية للتركيب (تجنب التعرض المباشر للهب).
   • أغلق صناديق الأطراف بطبقة حماية مزدوجة (حشية مطاطية + معجون مقاوم للماء). قم بتأريض دروع الكابلات في أحد الطرفين.

2. ​الاختبارات الكهربائية​

   • ​اختبار تحمل التيار المستمر: قم بتطبيق 2.5 ضعف الجهد المقنن (على سبيل المثال، 25 كيلو فولت لمحركات 10 كيلو فولت)؛ انحراف تيار التسرب ≤50%.
   • ​اختبار عدم التحميل: قم بالتشغيل لمدة ساعتين، مع مراقبة عدم توازن التيار (≤5%)، وارتفاع درجة حرارة المحمل (≤55 كلفن)، والاهتزاز (≤2.8 مم/ثانية).

3. ​معايرة جهاز الحماية​

   • تحقق من وقت استجابة الحماية التفاضلية (≤35 مللي ثانية) وتحمل التيار الزائد (±5%).

​خامساً: التوثيق وتخطيط الصيانة​

1. ​أرشفة البيانات​
   • سجل مقاومة العزل، وجهد التحمل، وتيار عدم التحميل لتحليل الاتجاه.
2. ​الصيانة المجدولة​
   • ​الصيانة البسيطة (6-12 شهرًا): التنظيف، وشد البراغي، واستبدال مواد التشحيم.
   • ​الإصلاح الشامل الرئيسي (5+ سنوات): التفكيك الكامل واستبدال اللف.

​ملاحظات هامة​

• ​الامتثال للسلامة: تتطلب اختبارات الجهد العالي فريقًا؛ حافظ على إطفاء الحرائق جاهزة.
• ​التحكم البيئي: حافظ على الرطوبة ≤80% لمنع تلف العزل.

يجب تكييف هذا الإجراء بناءً على مواصفات المحرك. للحصول على إرشادات خاصة بالشركة المصنعة للمعدات الأصلية، راجع كتيبات الشركة المصنعة.